盈策略官网网约车司机的马年新春：坚守岗位，喜迎海内外游客｜新春走基层

网约车，是城市交通中常见的出行方式之一，也是春节出行不可或缺的一份子。在长达9天的春节假期期间，数十万网约车司机组成的“后勤队”坚守岗位，辗转于各大交通枢纽、景点、住宅区，运送旅客，他们不仅守护着每一个小家的安全出行，也是城市形象的代表之一，用实践诠释着小人物的点点星光，用安全行驶带来万家灯火。

凌晨1点，多辆正在充电的网约车。黄琳摄

新能源网约车上的外国游客

每到节假日，网约车司机王文超总能接到很多外国游客，他告诉第一财经，自己曾在一家合资车企工作，可以用英语和日语进行简单沟通，曾经的工作经历让王文超获得了一些优势，2026年春节假期，他载着来自世界各地的外国游客前往上海的景点，等红绿灯的间隙还顺带介绍景点。

王文超称：“今年春节，不少外国游客来到中国感受过节氛围，爬山、逛步行街、吃小吃等等都是他们体验中国春节的方式。”随着中国免签“朋友圈”扩大，外国游客愈发习惯用滴滴、高德等平台呼叫网约车。王文超也在车内装饰起中国结、红包、舞龙舞狮、小灯笼等摆件，有些外国游客被这类精致小巧的摆件吸引，也会自掏腰包购买车内的装饰品。

今年春节假期，王文超印象最深刻的是接待了一对英国夫妇。“当时我在机场接到他们的订单，他们一上车，就询问了我很多问题，比如哪里的小吃比较多、哪些景点好玩。”而王文超热情且详尽的介绍让他们感到很舒心，这对英国夫妇当即决定在上海游玩的3天假期都由王文超做向导，接送他们往返景点、酒店和餐馆。

如今，为国内外游客提供专车服务已然成为了部分网约车司机的副业。王文超加入了一个专车群组，基本每天有超过10个游客包车订单。网约车司机李文浩称：“现在中国新能源汽车在全球各地销量越来越多，外国游客在自己国家也见过中国新能源汽车，来到中国后，他们坐新能源网约车也很放心。”

中国汽车工业协会最新数据显示，2026年1月份，中国实现汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%。其中，新能源汽车出口保持高速增长，出口30.2万辆，同比增长1倍。王文超称：“有些外国游客在交谈中提到，他们在中国见到了更多更科技更智能的新能源汽车，回到自己的国家也想体验一下中国新能源汽车。”

国家移民管理局预测，今年春节假期全国口岸日均出入境旅客将超205万人次，较去年同期增长14.1%。滴滴出行数据预测，打滴滴前往机场、火车站等大型交通枢纽的需求将上涨40%，前往美容美发场所、购物商超的需求将分别上涨67%和49%。

除了外国游客涌入中国，中国游客也在春节假期开启温馨的海外之旅，滴滴等网约车平台陆续发放春节海外打车优惠券。滴滴出行数据显示，国内用户出国旅游更爱去首尔、曼谷、吉隆坡、悉尼等城市。其中，首尔乐天免税店、曼谷大皇宫、吉隆坡国油双峰塔是用户更喜爱前往的目的地。

货运司机的网约车副业

深夜12点，广州网约车司机胡文驾车来到充电站充电，为明天一早的送机行程做准备。等待充电的时间里，他介绍起自己的情况：“我的主业是超市、市场的货车司机，每个月固定收入约为5000元，空闲时间跑网约车，每个月收入约为2000～3000元，两部分收入加在一起，每个月收入大概在8000元。”

胡文称，这几年超市的货运订单比较少，为了防止未来可能出现意外情况，自己3年前决定开拓副业，而网约车司机的工作时间比较自由。白天，胡文继续做着小货车司机，往返于超市和批发市场之间，运送日用品。晚上，他开上网约车辗转于城市各地。

“网约车是服务行业，别人放假，我们忙。春节前，我们起早贪黑地送乘客赶回乡的高铁、飞机；春节后，我们依然要起早贪黑地送游客们赶高铁、飞机，回到城市返工。”胡文告诉记者，自己做网约车司机比较有成就感的瞬间，是平安帮助晚出发的乘客赶上高铁或飞机。“有些赶车的乘客一上车就提及时间紧迫，我们作为司机也很紧张，这很考验车技，需要在确保安全行驶的情况下，帮助乘客赶上车。”

遇到有困难的老人、孕妇，胡文也会主动帮忙。“虽然有的网约车司机可能会害怕老人、孕妇打车，担心遇上麻烦事，但是我愿意尽我所能帮忙。比如，年纪大的老人上下网约车可能比较困难，我可以帮忙搀扶、放好拐杖；如果有孕妇打车，我也会慢一点开车，保证安全第一。”

今年春节期间，胡文只休息了3天，大年初四开始跑网约车。胡文告诉第一财经，春节期间，网约车平台的奖励和补贴更大，公司放假，留守在城市的司机也更有动力接单。

滴滴出行平台显示，2月10日至2月24日，司机师傅们进入滴滴车主App奖励中心，可享多重补贴：低至1分钱购免佣卡，免佣时长累计最高196个小时；流水加速卡最高流水加速比例25%，单笔上涨封顶15元；部分城市可参与完单奖、单单奖活动，完成指定单量，单日最高能多拿140元奖励等。

临近返工日，胡文又开始早出晚归地送着一波波旅客离开广州，又将一波波返工人员接进广州城区。他说：“网约车司机像城市的后勤护卫队，我们的职责就是开好车、做好服务，把每一位乘客安全送到目的地。”

留守的网约车大军

清晨7点，当许多人还在睡梦中时，党师傅已经启动了他的网约车，开始了新一天的奔波。今年是他跑网约车5年来，第三次没有回老家过年，而是选择留守北京“跑车”。

党师傅的车里，有一处特别的装饰——车头红红的猫爪贴花，那是他孙子贴的。这份童趣与他踏实稳重的特质形成了鲜明反差，但他舍不得撕，觉得这是家人的另一种陪伴。

虽然没能回家，但党师傅并不觉得孤单。回忆起初次留守北京的那个除夕夜，他至今仍能体会到那份感动。“有一回凌晨3点多，一位大姐预约去机场，我提前到她楼下等着。她下楼时没拿行李，手里拎着个盒子——是她亲手包的饺子，说是给我带的年夜饭。”

这样的暖心故事还有很多——有乘客塞给他一把糖、一瓶奶、一瓶汽水，也有人发个红包。“不管多少，都是心意，是对我们工作的肯定。”党师傅说，一句“师傅新年好，辛苦了”，就能让他感觉到留守的意义。

除夕夜，党师傅一边听春晚一边开车。“感受举国欢庆的氛围，和乘客聊聊天，挺踏实。”充电或吃饭时，他常遇到其他留守的司机、快递小哥、外卖小哥。“大家伙儿一起忙，都是为了一个共同的目标。”

今年春节超长假期带来了更多的出行需求。据交通运输部预测，春节9天假期日均全社会跨区域人员流动量或创春节假期新高，日均人员流动量将达到2.99亿人次。2月18日，全社会跨区域人员流动量32298.8万人次，环比增长44.1%，比2025年同期增长9.7%。

“今年天气好，返乡的师傅多，但春节期间走亲访友、赶飞机赶火车的乘客特别多，我得留下保障出行顺畅，当然也想趁着这个机会多挣点钱，让日子过得更踏实。”党师傅向第一财经记者表示。

党师傅家里有孩子，父母身体硬朗，家人对他的选择十分理解。他盘算着，等过完年师傅们都返程了，再错峰回家团圆，“大概跑到初七初八吧”。他所在的曹操出行平台给留守司机发放了补贴，车队还张罗了年夜饭和饺子。他的春节工作节奏一如往常：早7点出车，晚7点收工，中午利用充电时间吃饭、回住处小憩。“开车是高危职业，休息好、精神好，才对得起乘客、行人和所有交通参与者。”党师傅认真地说。

为保障假期出行需求稳步释放，在这个史上最长的春节假期里，无数个像党师傅一样的网约车司机，选择留在方向盘后。

在上海，虹桥交通枢纽每年承担全市过半对外客流，日均到发客流高峰时可达40万人次以上。虹桥火车站等核心枢纽的网约车司机日均订单量高达2万单左右，大量司机在春节期间持续工作。为关怀留沪司机，当地还组织了“暖蜂”迎新活动。

在北京，为保障春运，超过3000名出租车和网约车司机主动放弃休假，参与“温暖回家路”活动，重点值守“八站两场”等交通枢纽。同时，全市约二十万名一线交通人（包括公交、地铁、货车、快递等人员）在春节期间坚守岗位，其中网约车司机是重要组成部分。

从网约车平台数据来看，这个春节的坚守群体规模可观。滴滴出行在假期发放超4亿元司机补贴，平均每天有近200万司机师傅坚守岗位，服务春节假期探亲访友、外出游玩的旅客。平台还陆续在多地举办“滴滴司机春节家宴”，派发超14万份司机新春礼盒。

记者从曹操出行获悉，曹操出行制定了不低于行业的额外春节服务费，有接近20万司机异地坚守岗位。2026春节假期接近尾声，返工潮来临，网约车司机们也将投入新一轮繁忙的接送工作中，继续奔走在城市交通运输的一线。

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